上汽大通率先推出纯电MPV，MIFA 9竞争力强

很多人购买MPV的顾虑主要聚焦在三点：一是油耗高、动力不强，没有驾驶乐趣；二是感觉MPV是个工具车，开出去怕被人当成司机；三是车太大，停车麻烦。2021广州车展上市的上汽大通MIFA 9让你不再有这些顾虑，MIFA 9是一款豪华智能纯电MPV。首先颜值高，外观时尚动感。今年4月份上海车展推出的MIFA 9概念车和现在的量产车基本一样；其次，车联网功能强大，例如：MIFA 9搭载的智能驾驶辅助系统，具备窄路通行、随心泊车的模块，让你“想停哪里就停哪里”；再者，纯电MPV用车成本低，动力肯定不弱，驾驶乐趣也比同级燃油版强。

作为一台全尺寸大MPV，MIFA 9车身尺寸5270×2000×1840mm，轴距3200mm。MIFA 9三个版本的售价为：云上草原版26.99万元， 浩瀚森林版32.99万元， 锦绣高山版37.99万元。新车将于2022年5月正式开启交付。同时，MIFA9将在欧盟、英国、挪威同步发布。

上汽大通推出新能源专属品牌MIFA

上汽大通MAXUS传统燃油车架构下的MPV系列销量非常好，包含G10、G20PLUS、G50PLUS等，此次广州车展推出的MIFA新能源车在产品架构中是什么样的存在？

上汽大通副总工程师、总经理郝景贤告诉《政府采购信息》报记者，MIFA是上汽大通的一个全新品牌，是新能源专属品牌。未来3年，MIFA系列会发布10款以上的新能源产品，将采用纯电或氢燃料电池。

郝景贤介绍，在双碳目标下，在大的政策背景、环境和生活的需求下，以纯电动新能源为代表的产品、市场与用户需求，将进入一个新的高度。

在MPV领域，上汽大通已深耕了7年多，积累了超22万位用户。7年里，上汽大通打造了面向公商务出行、网约出行、家庭用车、房车、豪华商务等场景的产品，对于MPV的定制化和多功能化有了更深刻的理解。上汽大通技术中心副总经理谢嘉悦随之介绍，“MPV产品有很好的定制潜力，本身意味着有更多的扩展性。针对MIFA品牌，后续我们会针对公商务用户，推出更适合在行驶过程中移动办公的特别功能；同时也会推出全新的MIFA版房车等，上汽大通会以用户为核心驱动力，拿出更多能够满足不同场景和需求的产品。”

高颜值 长续航 豪华智能，纯电MPV MIFA优势明显

记者在车展现场看到，MIFA 9外观造型时尚，搭载6张独立豪华座椅，搭载业内首创的三排座椅一键联动功能，支持全车6座电动调节，靠背、腿托、前后移动全部实现电动化。值得一提的是，MIFA 9二排拥有同级最大电动可调节空间，即使将腿托放平，也不会影响第三排乘坐。

虽然是长达5m的“大家伙”，却不需要有“大车不好开”的担忧。当你开到拥挤的小区或者停车场，甚至是“一不小心就剐蹭”的胡同或弄堂，MIFA 9能让你“想停哪里就停哪里”。新车搭载的智能驾驶辅助系统，具备了窄路通行、随心泊车等模块，能够精准控制，帮助用户完美避开两侧障碍物；随心泊车可时刻扫描、监控车辆周围150㎡的环境，哪怕没有停车线，也能合规停好车辆。

谁说电动车不能远行？应对大家普遍关注的续航里程问题，MIFA 9搭载上汽集团全新一代智能电驱系统，采用90度宁德时代锂电池，续航里程长达520km。而2023年，上汽大通还将交付续航超过650公里的车型。

缺芯影响销量，产品竞争力才是核心

今年受缺芯影响，各车企销量都受到了影响，在此背景下，上汽大通市场表现依然不错：8月房车取得了三项市场占有率第一；9月宽体轻客销量成为细分市场第一；MPV也取得了14%的同比增长。

对此，上汽大通副总经理华瑾认为，今年整体车市的销售增长与年初时的预期有一定差距，上汽大通取得了一些增长，主要与三方面因素有关。一是产品竞争力。上汽大通的产品竞争力在各自的细分市场还是很强的，以MIFA 9为例，价格发布后，经销商伙伴们希对这款产品很有信心，认为肯定能卖好。二是新渠道。我们正在突破性地采用新渠道并通过更多优质内容的输出，散播到各种平台上，种草了更多的潜在用户。三是组织架构的快速迭代。我们公司的组织形式和业务模式都是伴随着用户需求的升级不断迭代，包括商用车、乘用车，MIFA事业部。公司内部的层级非常扁平，是一个互联网思维的公司，这也是我们组织层面的优势。

据了解，上汽大通非常重视技术研发，重视产品的打造。郝景贤介绍，在上汽大通所属的细分市场，我们的研发投入是比较大的。未来5年内在研发领域的投入都已规划完成，接下来3年的新产品，都已在开发。